突发！美国秘密部署六艘航母背后意图何在？

  

  网络上曾流传美国纽波特纽斯造船厂干船坞里六艘航母的照片，乍一看特别震撼，很多人就觉得美国是不是要在海上搞大动作，还怀疑是不是要针对某个大国来大规模布局海上力量。

  咱们先说说新造的福特级航母。CVN - 79“肯尼迪”号和CVN - 80“企业”号这两艘承载着美国海军现代化建设的重任。

  福特级航母排水量大概10万吨，这么大的排水量，在海上的稳定性就很强，能搭载好多舰载机，大概75 - 90架呢，像F - 35C战斗机、E - 2D预警机这些机型都能搭载。

  福特级航母的续航能力也十分好，满载时用经济航速航行，能航行8000 - 10000海里左右，这就保证了它能在全球快速部署到各个热点海域执行任务。

  本来福特级航母是要取代尼米兹级成为新一代主力军舰的，计划从2011年就开始大规模换装，到2058年要建造出十艘。

  可这个系统的研发和安装太复杂了，美国在这方面花的钱可不少，光研发就投入了数亿美元。

  在建造的时候，像核反应堆的安全性检验测试、燃料棒的组装还有冷却系统的构建等工作都得精心操作。

  就拿燃料棒制造来说，精确程度得达到微米级别，稍微有点小差错都可能出大问题。

  福特级航母大量使用高强度钢材，这种钢材屈服强度要达到850MPa以上，这样才可以扛得住海上的大风浪和作战时的冲击。

  生产这种钢材得用先进的冶炼技术，在整个生产的全部过程中对原材料质量发展要求特别严，钢材里杂质含量得控制在很低水平，一般得低于0.1%。

  在耐热方面，舰载机起降时产生的上千摄氏度高温它都能承受住，这样就能保证飞行安全了。

  虽然投入了不少人力、物力和财力，但是“肯尼迪”号从开工到现在都过去9年了，才刚刚完成主体建设；“企业”号就更慢了，连主体工程都没完成。

  这就跟一个想跑却跑不动的人一样，反映出美国在航母建造速度上确实存在严重问题。

  CVN - 65“企业”号是美国第一艘核动力航母，排水量大概8.5万吨，退役之后拆解工作困难重重。

  在拆除的时候，得用特殊的工具和设备，按照很严格的程序一点点拆各个部件，拆下来的放射性部件还得特殊封装储存。

  就拿反应堆的管道系统来说，每个连接点拆卸的时候精确到毫米级别，不然放射性物质就可能泄漏。

  除核反应堆外，航母上的弹射系统、通信系统、武器系统这些精密部件的拆解也不容易。

  拆的时候得小心，不能把这些部件弄坏了，而且要注意别让有害于人体健康的物质泄漏，像一些特殊的润滑油、化学药剂这些。

  印度拆一艘船只要八个月左右，和美国一对比，就能看出美国拆解的速度是真慢，这也说明美国在拆解这种复杂特殊的核动力航母时技术上有难题，造船业在相关项目操作上拖沓又低效。

  虽然还没到大修的时候，但是因为设计的时候就有不少毛病，所以老得回干船坞小修。

  舰载机频繁起降对甲板压力太大，原本设计的甲板耐磨涂层实际用起来效果不好。

  每次小修就得重新打磨、修补磨损的地方，再重新涂抹耐磨涂层，这一套工序耗费大量人力和时间。

  航母的动力系统也有隐患。因为采用了新技术，动力系统有些部件容易磨损和过热。

  像动力系统里的涡轮叶片，正常运行的时候温度能达到上千摄氏度，由于设计上有点缺陷，长时间运行后叶片就有可能会出现小裂纹。

  所以在小修的时候，技术人员就得仔细检查、维修或者更换这些部件，保证动力系统正常运行。

  CVN - 74“斯坦尼斯号”和CVN - 73“华盛顿号”这两艘航母的大修情况就更让人担心了。

  技术人员得用超声波探伤仪这些特殊设备来检测，这检测工作就得上百名专业方面技术人员忙活数月。

  像雷达系统升级后，探测范围比原来提高了大概30%；通信系统得换老旧设备来保证信息传输稳定安全。

  “斯坦尼斯”号还得等“华盛顿”号修完才能开始修呢。按照“华盛顿”号的经验，“斯坦尼斯”号恐怕得在干船坞里待个七八年。

  美国虽然一直靠着航母有海上力量优势，但现在这个优势背后的风险和挑战越来越多。

  就拿亚太地区来说，中国海军现代化作战能力提升得特别明显，东风系列导弹这些先进的反舰弹道导弹不断出现，这就改变了地区海战的态势，单纯依靠航母作战变得更难了。

  航母项目就像个无底洞，一直在吞钱。美国国内经济不好，政府每个月贷款利息都比还月供的钱多，都快资不抵债了。

  在这种情况下，政府和军方在航母项目的资金分配上就得谨慎考虑，很难毫无顾忌地投入大量资金。

  美国这六艘航母虽然看着很厉害，但实际上反映出美国造船业存在不少问题，在海军战略布局上也面临很多困境。

  就算美国有这么多航母相关的活儿要干，在全球经济格局变化、其他几个国家海军力量发展还有自身财政压力的多重压力下，想要靠着航母来进行大规模战略布局，特别是针对其他几个国家（像中国）的战略意图，在现实里很难做到。

  这就是美国六艘航母背后的真实情况，实力和困境相互交织，这就是当前美国航母战略的复杂状况。

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