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  12月31日，芬兰警方扣押一艘自俄罗斯驶出的货船“Fitburg”轮，指其涉嫌在波罗的海芬兰湾海域损坏一条衔接芬兰与爱沙尼亚的海底通讯电缆，并对船上14名船员采纳控制措施。

  依据司法指令，该船被指示驶入坐落赫尔辛基以西约20英里的坎特维克港。检察官以涉嫌“严峻刑事损坏”和妄图损坏电信电缆为由，取得了法院指令，扣押了该船。赫尔辛基警方已拘捕船上两名船员，还有两人被制止出境。

  据芬兰边防部分通报，芬兰电信运营商Elisa在当地时间31日清晨发现其赫尔辛基—塔林（爱沙尼亚）海底通讯电缆产生毛病，并向边防举动中心陈述。边防部分随即发动对“要害水下基础设施”受损的紧迫查询。

  芬兰当局称，涉事船只为悬挂圣文森特和格林纳丁斯旗的一般货船“Fitburg”，事发时正从俄罗斯圣彼得堡驶往以色列方向。芬兰边防巡逻舰与直升机在芬兰专属经济区内发现该船，现场痕迹显现其锚链处于下放状况，存在“拖锚”状况；当局要求其中止并拔锚，随后将该船引导至芬兰领海并施行扣押。

  芬兰赫尔辛基差人局局长Jari Liukku在记者会上表明，警方现在置疑触及“严峻搅扰通讯”以及“严峻损坏与未遂”等罪名，并已对整体14名船员采纳控制措施。官方发表，这些船员来自俄罗斯、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和阿塞拜疆。

  除Elisa电缆外，爱沙尼亚司法部表明，当天另一条衔接芬兰与爱沙尼亚的通讯电缆也呈现中止；瑞典通讯企业Arelion随后承认其产生网络中止，但尚不清楚两起毛病是否同源、是否在同一走廊或平行路由上。

  爱沙尼亚总统阿拉尔·卡里斯表明“对损坏陈述感到忧虑”，并称期望这并非成心行为，查询将给出定论。欧盟层面亦称正注重事态开展。

  自2022年俄乌抵触迸发以来，波罗的海沿岸国家对海底电缆、动力管线等“浅海要害基础设施”遭损坏的危险长期坚持高戒备。北约本年1月宣告发动所谓的“波罗的海岗兵”（Baltic Sentry）举动，以加强在波罗的海的军事存在与态势感知、提高北约国家对损坏性事情的应对才能。

  在本次事情中，北约方面表明正通过坐落英国诺斯伍德的盟军海上司令部（Allied Maritime Command）下设的航运中心，与芬兰当局坚持信息交流。

  就在上一年12月份，芬兰曾登检并扣押一艘与俄罗斯有相关的油轮“Eagle S”，查询称其疑似通过拖锚损坏海底电力电缆与多条通讯衔接；但芬兰法院随后以检方无法证明“成心”要件为由，驳回对船长及部分船员的刑事指控。

  现在，“Fitburg”案仍处于查询前期阶段。芬兰当局没有揭露阐明电缆破损的技术细节、详细受损点位与修正时程，也未对外发表是否已确定“成心损坏”的直接依据。

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